Por que um Mehari?

Agora eles são membros do CLUB MEHARI ARGENTINA que respondem a esta pergunta, lembrando os motivos que os levaram a adquirir um desses veículos emblemáticos.
Se você é um membro do clube e quer nos contar sua história, escreva para Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..

001: "... Levei vários meses para escrever minha história, lá, em 1989, com um país em meio à crise econômica e com o litro de gasolina mais caro que nunca, tivemos um Renault 18 GTX 2 litros, um motor um pouco grande para Com um grande carinho para a Renault, que temos hoje, é que meu pai decide procurar um veículo para se mover e ser econômico, então sua primeira idéia era um Citroën de dois cilindros, mas, como muitas pessoas, ele sempre se lembrava da Mehari andou pelas ruas e, com a desculpa anterior, foi encontrar uma, não entendi muito, eu era pequeno, mas eu lembro como se fosse hoje que vimos muitos, até que decidimos sobre o que atualmente temos. Eu fiz meus primeiros passos ao volante, em um Mehari. Logo depois de ter, as coisas no país começaram a parecer melhor, tudo parecia estabilizar, e estava lá, quando realizamos a árdua tarefa de restaurá-lo. O próprio Mehari, é por isso que meu fanatismo incondicional com ele ... "

002: "... a história deste camelo volta há cerca de 20 anos, quando meu velho cansado da bola 600 comprou um M28 de 3CV, ele fez 5 viagens de ida e volta de Buenos Aires para Cipolletti (1200 km), ele obteve excelente resultados, passou o tempo, passou outras marcas, até q o dia em que minha velha precisava de um carro para se mover e levar seus filhos para a escola, etc., meu velho pensou em um 3cv sem hesitação, mas não conseguiu um menos bom com papéis , até que um Mehari vermelho apareceu em um parque de estacionamento, em suma, tem a essência do 3cv. Quando consegui a licença, comecei a usá-lo e, com a ajuda do meu velho, restauramos, e agora é totalmente INTRANSFERÍVEL, a sensação jaj.esa de liberdade e despertar um sorriso diante das pessoas que vêem isso de passagem não paga com nada. De certa forma, meu velho estava transmitindo aquela sabedoria da citronera e bem, aqui estou eu, acho mais apaixonado pelo camelo do que a minha namorada hahaha ...

003: "... a mina volta há 11 anos atrás em 1995. Meu primeiro carro foi um modelo de 2CV 68 em que, com a minha namorada atual, Sra., viajamos muitos arredores de Buenos Aires. Mehari viria mais tarde como o segundo carro, era meu cunhado e eu vi como ele se divertiu com o drome e comecei a procurar um, algo difícil que estava em boas condições, até que eu pense que, devido à fadiga e pela boa soma oferecida, ele me vendeu Sim, sim, ele fez ... A partir desse momento, ele parecia um cachorro com 2 caudas que eu vou fazer isso, eu faço isso diferente do que seria, e acho que é uma síntese do MEHARI amado, amado e intransferível. ... "

007: "... no meu caso, eu fui de uma motocicleta Honda 400 para um Mehari ... de volta em 1991 ... desde então eu tenho, eu uso isso, eu adoro. Eu acho que me levou liberdade ... esse sentimento de telhado aberto e céu ao meu gosto, praticidade, versatilidade, a aventura de andar a 60 km / h aproveitando os arredores. Um bom terreno todo terreno, que produz sorrisos naqueles que vêem isso funcionando. Mais de uma vez me tentaram a mudá-lo ... ha! Como poderia? É tão nobre! Gostaria de dizer com orgulho que NÃO ESTOU ESTAJA ... porque seria colocar um preço na minha alma. Sem dúvida, é uma extensão do meu modo de pensar ... agora percebo ... "

011: "... o cunhado do meu melhor amigo foi roubado de um Citroën 2CV que apareceu meses depois completamente queimado, o carburador de alumínio fundido como uma vela, o seguro já o havia pago oportunamente, mas eu o chamo para oferecer, chassis e vários restos para Muito pouco dinheiro, havia a idéia de dar a minha melhor amiga que amava a mecânica para o aniversário, por isso era minha abordagem para o bi-cilindro, entre os dois e com recursos escassos, montamos algo semelhante a um Mehari com outro tipo de corpo. Máquina que nos deu muitas satisfações, até que os amigos das outras pessoas o tirassem. Dois anos depois, me dei a oportunidade de recriar essa história e comprei um Mehari, original neste caso, e estou restaurando na minha casa ... "

053: "... no meu caso, eu estava procurando um carro que me permitisse carregar as ferramentas da escada etc, eu não queria usar GNV e era econômico para manter, então pensei em um Mehari, que aqui em Mar del Plata é muito comum. 4 anos depois de comprá-lo e restaurá-lo completamente, acho um veículo que, além de ser minha ferramenta de trabalho e sendo mais econômico do que eu pensava (não paga mais patentes) é o carro com mais onda que existe e, se não um retorno no verão para essas praias ... "

079: "... no início, eu comprei para o carro econômico, e outros, por sinal, é o meu primeiro carro." Quando comprei, comecei a fazer coisas pra ele, a cagar, mas eram coisas básicas, embreagem, consertar buracos, etc. Mas uma coisa leva ao outro e um dia eu me encontrei na parte de trás da minha casa com o todo desarmado, e que há apenas 2 anos atrás, eu ouvi dizer que, por exemplo, Sebastian é de 1992 ou 1994 (para o meu Não é suficiente ser assim eh) e ainda continuar sem problemas, acho que é realmente uma paixão com algo, não, mas aprende com Nahuel com a sua viagem de sorvete.. ".

083: "... há três anos, cansado dos problemas de carros novos (plaquetas, Acc que não andam, mesmo o mesmo carro) perguntei-me: por que não, um Mehari? Eu já tinha tido a experiência com um 3CV, bom , econômico ... e isso me lembrou os meus 17 anos, quando o Mehari estava furioso, e não consegui comprar por causa dos preços inflados ... Hoje estou muito feliz com as eleições ... ".

090: "... Eu gostei do garoto, quando eu vi a distância, seu corpo de laranja, passando pela beira do mar ou alguma praia de pesca, olhando para mim." De uma mão, a bengala, a outra em uma viseira, olhou para o shopping, além do campanário, o dromedário estava perdido depois de uma duna de areia. Nos domingos de manhã, fora de temporada, que Mehari desceu, para a praia junto ao mar, e com ronronante, ele rapidamente se afastou. A todos vocês amigos, que estas tesouras jóias, essas palavras saem para mim, e eu digo com sentimentos, as tenho por muito tempo, até o fim de suas horas ... "

096: "... Aconteceu cerca de um ano atrás, um amigo levou para o quinto 2 quads, com o qual caminhamos toda a tarde. Quando ele saiu, meus 2 filhos estavam chorando por um." Explicasse que não havia possibilidade de eu comprá-los. E naquele momento, San Mehari estava presente, eu lhes falei: "Você não gostaria de um Mehari?" E, sem deixá-los responder, comecei a contar-lhe as vantagens de ter um para convencê-los. , minha esposa também ... mas não eu. Me levou quase um ano encontrar MEU MEHARI, um veículo que eu amo e já declaro como intransferível, e como a coisa vem da nostalgia, quando vejo o pequeno motor funcionar, lembro-me do meu primeiro carro : 2 cv 62 e é como voltar a esses anos, mas melhor, porque agora compartilho com meus dois filhos e minha esposa ... ".

100: "... o primeiro motivo é a PERSONALIDADE Com o passar do tempo, e com a ferramenta moderna de design de computadores, os veículos são cada vez mais parecidos entre si e, atualmente, há muito poucos veículos que não copiam as tendências. Pelo menos, Citroën MEHARI não copiou de ninguém, nem ninguém tentou imitá-lo, é único, tem PESSOALIDADE, a segunda razão é que faz parte da minha história, comprei um dos primeiros MEHARI em 1971. Entendo que eles vieram no ano 1970. Comprei usado, com apenas um verão nas costas, fui da Honeymoon ao Noroeste, fui à Quebrada de Humahuaca e cheguei a Yaví, subi para a lagoa de Yala (Tucumán) e viajei de ida e volta Cerca de 3000KM Tudo sem o menor inconveniente, usei-o no meu trabalho, eu sou um topógrafo, então fui a muitas partes do país, ao longo do campo e às vezes enrugando na lama, com marcos, cairns, fitas, palitos, pás, teodolitos, tripés etc. ( não havia GPS ou estações totais). Quando fiquei, tirámos as duas pela mão, cortando-a. Trabalhou no projeto preliminar de Yaciretá. Depois de tantas batidas, vendi. Com todas essas lembranças, quando fui à Costa para passar o verão como fazia todos os anos e vi um, meus olhos ficariam atrás dele e eu mantive a esperança secreta de ter um de novo. Dois meses atrás, em uma oficina onde eu tinha um M28 por 25 anos, encontrei um para venda. Fiquei deslumbrado !!, e eu comprei. Estou entusiasmado com o meu primeiro carro. Isso me ajudou a entrar em contato com você, me faz mais amigos e me sinto rejuvenescido. Agora espero ansiosamente as minhas próximas férias de verão, como sempre, com o meu MEHARI e minha esposa para celebrar o meu 66º aniversário. Tenho várias honras, a saber: ser o 100 Membro, um dos parceiros mais antigos como usuário (alguns podem me dizer ), e um dos proprietários mais antigos ... ".

103:"... o cara que me vendeu o Mehari (que me enganou, mas essa é outra história) é dedicado a restaurá-los e vendê-los." Um dia conversando, ele me disse: "Meu público geralmente tem trinta ou quarenta ou quarenta tipos que vêm com vontade de obtê-lo dos dezoito anos. Agora, eles geralmente já têm seu carro familiar e sua casa, eles se dão um ótimo gosto e eles compram. "É exatamente por isso que eu tenho um mehari por trinta dias e estou muito feliz, apesar de de todo...".

168: "... 22 anos atrás (eu tinha 12 anos) uma tarde no Uruguai um carro passou lentamente que eu amei ao nosso lado e cerca de 15 dias em uma revista de notícias havia uma nota para Luis Patti (Chefe da Polícia e depois de político) e na foto estava Patti ao lado de seu carro (um Mehari) na nota dizia ter um motor Fiat 128. De lá, ocorreu-me que algum dia ele iria construir um carro assim. Eu me casei e 14 anos depois daquela tarde no Uruguai era hora de fazer algo com aquele sonho que tive e comecei a procurar um Mehari. A 10 quilômetros da minha cidade encontrei um deitado debaixo de um galpão em um campo que era usado por Eu lutei o preço um pouco e comprei por US $ 1000 e, como não abaixei o preço, negociei pelo mesmo preço do Mehari e um leitão que comemos na mesma noite para celebrar a aquisição. terra que eu tinha percebi que não era tão ruim , mas a restauração começou o mesmo. Eu já havia comprado toda a mecânica do motor Fiat 128 1100 cm3. Nós desmantelamos absolutamente tudo o que reparamos, pintamos e começamos a dirigir a nova mecânica (motor, caixa, freios e malhos, pedal e coluna de direção de 128), com suspensão e chassi original, queria mais energia com a marcha de um Mehari. No início, não funcionou muito bem, mas pouco a pouco as coisas estavam mudando até que fosse como eu queria, todos os anos, algo tinha que melhorar até mudar a suspensão dianteira do Mehari por um amortecedor vertical convencional (tipo Mc Pherson), o Os discos de freio nas massas dianteiras não se adaptaram à suspensão dianteira do Mehari, atrás da esquerda com o original. Depois disso, o carro estava muito bom e estava muito satisfeito quando o carro estava indo, mas perdeu a essência do Mehari sem a suspensão. Então eu decidi vendê-lo e encontrei outro em um estado tremendamente horrível que eu estou restaurando neste momento e foi ao procurar informações na Internet, encontrei esta página que me ajudou muito com a restauração da minha nova máquina que estou terminando e com isso vou adicionar ao reuniões do clube ... "

269: "... no meu caso, eu tinha uma Fiat 128 Europe 79, como uma coleção, a crise de 2002 veio e eu fui forçado a vendê-la, não consegui pagar uma garagem, então, como minha esposa tem uma No spa Orense (690 quilômetros da Capital Federal), onde passamos o verão todos os anos, surgimos a ideia de que com o dinheiro de 128 para comprar um Mehari para deixá-lo na praia. obteve um em San Cayetano, uma cidade no interior da Província de Buenos Aires e a 80 quilômetros de Orense, desde que mudaram nossos dias na praia, temos a liberdade de viajar a imensidade desses lugares, sem invejar o 4x4, ir para pegar onde quer que possamos e também nos lembramos dos velhos tempos, desde o meu primeiro carro foi um Citroën 3CV 1969, um dos primeiros que saiu e do qual eu mantenho as melhores lembranças. Hoje, estamos a restaurá-lo para zero, quadro, motor Caixa, pintura, para o próximo verão, o único ou que nos arrependemos é tê-lo longe, mas nós o apreciamos cheio toda vez que o visitamos ... "

590: "... aos 17 anos, coloquei peso em peso para satisfazer o sonho de ter meu primeiro veículo (não importa o que era), minha velha muito astutante decide me ajudar com a compra de um Mehari, era um modelo SAFARI IES 84. Eu era um veículo estranho "bonito", praticamente todas as fibras e com suas telas pretas particulares. A primeira noite que saí com o Mehari, bati duas vezes, é claro que não tinha freios. Foi meu primeiro carro de 17 a 19 Isso me deu as mais belas satisfações da minha vida como adolescente, passeios com amigos, pesca, férias na praia, alojamento, caminhada de cães e muitos outros, e então a oportunidade de trocá-lo por um VW Pointer 2000 GTI nasceu. Eu nunca vendi, porque eu não passei mais de 15 anos da minha vida sonhando com isso e lamentando essa venda. Hoje em dia com meus 33 pintas e vivendo o palco de papai, eu decidi começar a pesquisa aquele sonho. as cidades da Província de Buenos Aires sem poder encontrar o SAFARI 84 tão sonhado. Em novembro de 2010, finalmente encontrei na cidade de Buenos Aires. Era o mesmo. Quando eu vi, peguei arrepios !!!!, mesma cor, modelo, faróis. Mas é claro que a patente era diferente. Sem hesitação e no mesmo dia, comprei para nunca mais vendê-lo e transmitir aos meus filhos a mesma aventura que vivi naquele Mehari ... "

Estamos à espera da história do seu Mehari, sua história.

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